Brawa H0 Gedeckter Güterwagen Glm-u DR, Neuheit 2025.

Bereits bei den Verbandsbauarten des deutschen Staatsbahnwagen-Verbandes war auch ein großräumiger gedeckter Güterwagen enthalten, der insbesondere für Ladegüter mit niedrigem Gewicht und großem Volumen zum Einsatz kam. Nach Gründung der DRG wurden die wichtigsten Standardgüterwagen nach den sogenannten Austauschbaugrundsätzen neu konstruiert. Dabei wurden die Fertigungstoleranzen so klein gehalten, dass ein problemloser Wechsel von Tauschteilen möglich war. Beim Entwurf des neuen großräumigen G-Wagens orientierte man sich stark an seinem Verbandsbauartvorgänger. So wurden die Hauptabmessungen wie Achsstand und Länge über Puffer übernommen, ebenso die zwei Meter breiten rechts öffnenden Türen, die allerdings hängend eingebaut wurden. Neu waren das genietete Sprengwerk, das eine niedrigere Ausführung des Langträgers erlaubte, und die Ausführung des Daches in Tonnenform statt des Korbbogens der Vorgängerwagen. Ein Teil der Wagen besaß eine Handbremse mit Bremserhaus und/oder Spurwechselradsätze für den Übergang auf die russische Breitspur, erkennbar an den weiß gestrichenen Pufferhülsen und dem Nebengattungszeichen är“. Alle gedeckten großräumigen Wagen wurden in den Gattungsbezirk äDresden“ eingereiht. Wie bereits erwähnt, waren die Wagen insbesondere für leichte Güter mit großem Volumen (z. B. Glasindustrie) geeignet. Bei der späteren Überarbeitung der Konstruktion ergaben sich einige Änderungen – so wurden u.a. längere und weichere Tragfedern eingebaut, die eine höhere Geschwindigkeiten und damit auch den Einsatz in Personenzügen erlaubten. Nach 1945 hatten infolge der Kriegswirren neben beiden deutschen Bahnverwaltungen auch viele andere europäische Bahnen Wagen dieser Gattung in ihrem Bestand. Die letzten schieden erst in den 80er-Jahren aus dem Dienst – Beweis für die Güte und Langlebigkeit der Konstruktion.

Modelldetails
• Achshalter aus geprägtem Blech
• Extra angesetzte Federpakete
• Filigrane Nachbildung der Radlager
• Extra angesetzte Bremsumsteller
• Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
• Vorbildgerechter Nachbau des Unterbodens
• Räder auch innen profiliert

Technische Details
• Länge über Puffer: 139,1 mm
• Kurzkupplungskinematik: eingebaut
• AC Radsatztausch: möglich
• AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188

Warnhinweis des Herstellers: Achtung! Maßstabs- und originalgetreue Kleinmodelle sowie Elektrozubehör für erwachsene Sammler. Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden.

Angaben zur Produktsicherheit (Hersteller):
Product safety information (Manufacturer):

Brawa Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.KG
Uferstraße 24-30
73630 Remshalden

E-Mail: info@brawa.de
Internet: www.brawa.de

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahre!

Safety notice:
ATTENTION: Not suitable for children under 15 years!